Ímãs de estator para motor CC - Visão geral do produto
Nossoímãs de estator para motores DCsão projetados para fabricantes que precisam de desempenho magnético estável, consistência de lote confiável e personalização flexível. Cada ímã é produzido com material NdFeB sinterizado e compatível com a geometria e orientação magnética exigidas pelo projeto do seu motor.
Ao contrário dos ímãs de catálogo genéricos, essas unidades de estator são criadas para integração em linhas de produção OEM,-onde tolerâncias, durabilidade do revestimento e repetibilidade são tão importantes quanto a resistência magnética.
Especificações e opções técnicas
- Material:Nd–Fe–B sinterizado
- Notas disponíveis: N35–N52
- Magnetização:Axial / Radial / Diametral (configurado por estrutura do estator)
- Opções de revestimento:Ni-Cu-Ni (padrão), zinco, epóxi ou proteção personalizada
- Tolerância:±0,05 mm (tolerâncias mais restritas disponíveis mediante solicitação)
- Temperatura operacional:Padrão até 80 graus;
- Formulário de Fornecimento:Peças individuais ou conjuntos de ímãs de estator combinados
Se você trabalha a partir de desenhos 2D/3D, podemos combinar o layout do poste, a curvatura, os chanfros, as superfícies de ligação adesiva e os requisitos de montagem.


Por que esses ímãs funcionam bem em aplicações de motores

1. Fluxo magnético forte para design de motor compacto
O NdFeB permite que o motor atinja os níveis de torque necessários sem aumentar o estator. Isto é valioso para acionamentos compactos, motores de bombas e atuadores pequenos onde o espaço é limitado.
2. Desempenho consistente em lote
Para fábricas de motores que operam em produção contínua, o desvio magnético pode causar ruído, vibração ou flutuação na produção. Controlamos a tolerância à magnetização e a espessura do revestimento para manter os lotes estáveis.
3. Múltiplas opções de revestimento
A qualidade do revestimento afeta diretamente a resistência à corrosão, especialmente em ambientes úmidos ou empoeirados. O revestimento de níquel é padrão, enquanto os revestimentos epóxi são frequentemente escolhidos para motores expostos a produtos químicos ou umidade.
4. Adaptabilidade a diferentes estruturas motoras
Seja para um estator de núcleo plano, um motor CC compacto ou um projeto multi-polo, os ímãs podem ser moldados e magnetizados com precisão para se ajustarem à geometria do slot e ao caminho magnético.

Cenários de uso típicos
Este produto é comumente adotado por clientes que desenvolvem:
- Motores DC usados em eletrodomésticos, bombas, unidades HVAC
- Motores BLDC/PMSM de pequeno e médio porte-
- Atuadores automotivos e módulos de veículos
- Acionamentos industriais, equipamentos de automação, transportadores
- Motores compactos personalizados para desenvolvimento de novos produtos
Embalagem, fornecimento e serviço
- Embalagem:Blindagem magnética, proteção anti-choque e rotulagem clara para transporte seguro
- Amostras:Pequenos lotes de teste disponíveis para teste de protótipo
- Fornecimento em massa:Prazos de entrega estáveis e capacidade de produção para cooperação-de longo prazo
- Controle de qualidade:Teste de fluxo, inspeção dimensional, teste de adesão do revestimento antes do envio
Apoiamos tanto as equipes de engenharia que trabalham no desenvolvimento inicial quanto os fabricantes que se preparam para a produção em massa.
Perguntas frequentes
Q1: Esses ímãs podem corresponder ao layout do meu estator ou pólo?
Sim. Envie seu desenho ou folha de especificações do motor e combinaremos o tamanho do ímã, a magnetização e o revestimento de acordo.
Q2: Qual é o prazo de entrega normal para pedidos em grandes quantidades?
A maioria dos conjuntos de estatores personalizados são enviados em 3 a 5 semanas, dependendo da complexidade e do volume do pedido.
Q3: Posso testar amostras antes de comprar quantidades maiores?
Absolutamente. Muitos clientes realizam testes de 3 a 10 unidades para validação do motor.
P4: Vocês oferecem ímãs de estator-de alta temperatura?
Sim, incluindo combinações de revestimento e NdFeB de{0}}qualidade superior para motores que funcionam sob temperaturas elevadas.
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