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May 09, 2023

Força de tração do ímã permanente

O conhecimento inicial e geral do ímã permanente na maioria das pessoas inclui força atrativa ou repulsiva entre o polo magnético e a força atrativa entre o campo magnético e objetos ferromagnéticos. A força de atração também pode ser utilizada como um método de medição comparativa em algumas circunstâncias específicas, além de gauss de superfície convencional, fluxo magnético e momento magnético. Algumas fórmulas podem calcular aproximadamente a força de atração do ímã permanente. Então, muitos distribuidores de ímãs lançaram suas calculadoras on-line com base em fórmulas relevantes. Nossas calculadoras também estão disponíveis agora. O caso complexo pode ser resolvido pela Análise de Elementos Finitos (FEA).

A força de atração do ímã permanente depende significativamente dos fatores abaixo:

Tipo e grau do ímã.

Área polar do ímã.

Temperatura de operação.

Entreferro entre o ímã e a placa de teste. Os resultados da simulação FEM mostraram que a força diminuiu com o aumento do entreferro, e mesmo um entreferro muito pequeno tem um grande impacto na força.

Pull force-1

Placa de teste. O requisito com relação à placa de teste pode se referir aMétodo de teste para determinar a força de ruptura de um ímãdesenvolvido por membros representativos da Magnet Distributor and Fabricators Association (MDFA).

a. Material e composição da placa de teste. Podem ser adotados tanto aço laminado a frio 1018 quanto outros aços de baixo carbono com alta permeabilidade.

b. Espessura da placa de teste. A placa de teste deve ser espessa o suficiente para carregar todo o fluxo ou resultar em baixa força de tração devido à saturação magnética. O valor de gauss da superfície na superfície oposta deve ser menor que 5 Gauss.

Pull force-2

c. Planicidade e rugosidade da placa de teste. A planicidade e a rugosidade da placa de teste têm um efeito poderoso na força de tração do ímã, e essa variável foi negligenciada por um longo tempo. Há um espaço de ar negligenciado entre o ímã e a placa de teste não qualificada e, além disso, obteve uma força de tração relativamente baixa

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